新华社北京11月29日电（记者周圆、叶昊鸣）国务院新闻办公室29日发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书称，中国不遗余力地拓展农村地区客货运输服务覆盖范围，提升城乡交通运输服务均等化水平，实现城乡之间人员、物资的顺畅流动，有力推进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置。

白皮书指出，中国突出农村客运公益属性，以提升均等化水平、优化供给模式、构建长效机制等为重点，持续完善农村客运体系。十年来，累计新增通客车乡镇超过1100个、建制村超过4.5万个，具备条件的乡镇和建制村通客车比例均达到100%。截至2023年底，农村客运车辆达34.2万辆，新能源、中高等级车辆比重不断提高。

白皮书说，通过建节点、拓网络、抓服务，中国全力破解农村物流发展的短板和瓶颈，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递进村”城乡双向运输进一步打通，为农业农村现代化注入新动能。截至2023年底，各地整合客运站、货运站、邮件快件处理场地、供销合作社仓储物流设施、电商仓储场地等建成1267个县级寄递公共配送中心，整合利用邮政、快递、供销、电商等村内设施资源建设28.9万个村级寄递物流综合服务站。

白皮书显示，中国统筹推进城乡交通运输体系协调发展，稳步提升城乡交通运输均等化服务水平，加速人流、物流在城乡间流动，为县域经济发展注入新活力。截至2023年底，所有省份和超70%地级以上城市建立了交通运输、邮政、商务、供销等部门共同参与的工作机制，共开通农村客货邮合作线路1.1万余条，共建成县、乡、村三级客货邮服务站点9万余个，形成“客运邮路”“货邮同网”等典型模式。